Разумевање повреда аутомобилских несрећа

Пао сам у саобраћајној несрећи, на Валентиново сам био затворен и ствари нису биле сасвим у реду у мом телу, болови су почели да долазе. Дакле, након што сам посетио другог киропрактичара и разговарао са својим клијентом, рекли су ми о овом месту и када сам дошао био сам као, у реду, не враћам се на друго место. И тако се залажем за њега (др. Алек Јименез) и тако сам захвална. - Терри Пеоплес

 

На основу података на које се позива Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима (НХТСА), приближно више од три милиона људи годишње се повреди у аутомобилске несреће широм Сједињених Држава. Иако јединствени услови сваке аутомобилске несреће на крају могу резултирати широким спектром повреда, неке врсте повреда у аутомобилским несрећама су чешће од других.

 

Срећом, већина повреда у аутомобилским несрећама може се сама решити без потребе за лечењем, међутим, значајнији здравствени проблеми изазвани ауто сударима могу захтевати одређену количину лечења и / или рехабилитације, а други могу нажалост постати трајни ако се не лече. Основно је да жртва аутомобилске несреће затражи хитну медицинску помоћ како би добила одговарајућу дијагнозу повреда моторних возила пре него што настави са најприкладнијом опцијом лечења за њих.

 

Пре него што следите било који неопходан медицински поступак, разумевање неких од најчешћих повреда у аутомобилској несрећи може вам помоћи да постанете свесни корака које можете предузети да бисте обезбедили одговарајућу негу за своје здравствене проблеме. Штавише, врста и тежина саобраћајних незгода које су претрпеле жртве у аутомобилској несрећи могу у великој мери зависити од неколико променљивих, укључујући:

 

• Да ли је појединац био везан сигурносним појасом?
• Да ли је аутомобил особе ударио позади, бочно или сприједа?
• Да ли је путник био окренут право на седиште? Или су глава или тело особе биле окренуте у одређеном смеру?
• Да ли је инцидент био судар мале брзине или судар велике брзине?
• Да ли је аутомобил имао ваздушне јастуке?

 

Постоје две широке категорије повреда у аутомобилским несрећама: повреде од удара и продорне повреде. Повреде од удара углавном се карактеришу као оне настале када део тела појединца удари у неки део унутрашњости аутомобила. Често то може бити ударац колена у инструмент таблу или ударање главом у наслон седишта или бочни прозор током аутоматског судара. Пробојне повреде се обично карактеришу као отворене ране, посекотине и огреботине. Разбијање стакла или лабавих предмета који лете унутар аутомобила приликом удара често могу проузроковати ове врсте повреда у аутомобилској несрећи. У наставку ћемо размотрити најчешће повреде у аутомобилским несрећама и детаљно их описати.

 

Повреде меких ткива

 

Повреде меких ткива су неке од најчешћих врста повреда у аутомобилским несрећама. Повреда меког ткива обично се карактерише као траума, оштећење или повреда везивног ткива тела, укључујући тетиве, лигаменте и мишиће. Повреде меког ткива могу се разликовати у зависности од врсте везивног ткива на које утиче, као и од степена и тежине штете. Будући да повреде меког ткива не укључују отворене ране, дијагностиковање ове врсте повреда у аутомобилској несрећи може бити изазовно.

 

Поремећај повезан са бичем, који се најчешће назива повреда врата и горњег дела леђа, врста је повреде меког ткива. У овом облику оштећења, мишићи, тетиве и лигаменти се протежу изван свог природног опсега због наглих покрета који се намећу на врат и главу од силине удара у тачки судара. Исти ти механизми могу додатно проузроковати повреде меког ткива у другим деловима тела, попут леђа. Аутомобилске несреће такође често могу проузроковати угануће мишића средњег и задњег дела леђа, а понекад могу изазвати озбиљне повреде леђа и чак погоршати основне услове услед силине удара на кичму.

 

Резови и огреботине од повреда у аутомобилским несрећама

 

Током аутоматског судара, било који лабави предмети у аутомобилу могу одмах постати пројектили који се могу бацити по унутрашњости возила. То укључује мобилне телефоне, наочаре за кафу, наочаре за наочаре, торбице, књиге, ГПС системе монтиране на инструмент таблу итд. Ако вам један од ових предмета удари у тело у тренутку инцидента, лако могу изазвати посекотине и огреботине, као и додатне трауме, оштећења или повреда.

 

Повремено су ови посекотине и огреботине релативно мали и не захтевају хитну медицинску помоћ. Тежи случајеви ове врсте повреда у аутомобилским несрећама, међутим, могли би створити релативно велику отворену рану и можда ће бити потребни шавови како би се спречио губитак крви. Такође се могу појавити посекотине или огреботине када се ваздушни јастук активира у случају аутоматског судара.

 

Повреде главе

 

Повреде главе у виду повреда у аутомобилским несрећама могу имати бројне облике, при чему се неке могу сматрати релативно малим, а друге практично прилично тешке. Изненадно заустављање или померање у смеру од стране моторног возила током аутомобилске несреће може довести до тога да се глава и врат појединца нагло и неприродно трзну или тргну у било ком смеру, прекомерно истежући сложене структуре вратне кичме изван њиховог нормалног опсега, што доводи до напрезања мишића и поремећаји повезани са ударом бича.

 

Сама глава такође може да се повреди током аутомобилске несреће. Ударац бочним стаклом или воланом може проузроковати посекотине, огреботине и модрице на глави, као и још дубље раздеротине. Тежи ударци судара могу проузроковати затворену повреду главе. У тој околности течност и ткиво унутар лобање су оштећени услед наглог кретања или удара главе. Мање акутне затворене повреде главе често резултирају потресом мозга, док најтеже повреде главе могу проузроковати оштећење мозга.

 

Повреде грудног коша

 

Повреде грудног коша су такође честе повреде у аутомобилским несрећама. Ова врста повреда се обично идентификује као контузије или модрице, међутим, оне такође могу имати облик много тежих повреда, попут прелома ребара или унутрашњих повреда. Возачи често имају повреде грудног коша због положаја иза волана, који нуди врло мало простора за кретање пре него што се труп судари са воланом. Ако се тело појединца баци напред током судара моторног возила, чак и ако његове груди не ударају у управљач или контролну таблу, труп ће искусити изузетно велику силу, посебно на рамени ремен или сигурносни појас, што може проузроковати озбиљне модрице.

 

Повреде руку и ногу

 

Исте силине силе које неочекивано бацају главу и врат особе напред-назад током аутомобилске несреће могу се понашати слично на рукама и ногама. Ако ваше возило доживи бочни удар, ваше руке и ноге могу бити снажно бачене на врата. Поред тога, ако сте путник, ваше ноге обично имају врло мало простора за кретање. Као резултат, аутомобилске незгоде често узрокују ударање колена путника у инструмент таблу или чак столице испред њих.

 

На основу околности аутомобилског судара, повреде на рукама и ногама у аутомобилским несрећама могу укључивати модрице, огреботине и посекотине, међутим, могу се десити ишчашења, па чак и преломи на горњим и доњим екстремитетима. Имајте на уму да неке повреде нису очигледне након саобраћајне несреће. Може проћи неколико дана, недеља или чак месеци док се симптоми не покажу. Стога, ако сте учествовали у аутомобилској несрећи, најбоље је одмах потражити медицинску помоћ.

 

Увид др Алек Јименез-а

Након што учествују у аутомобилској несрећи, понекад могу проћи дани, недеље, па и месеци да се симптоми у потпуности манифестују. За ваше здравље и добробит неопходно је одмах потражити медицинску помоћ након судара. Иако се могу догодити многе врсте повреда, постоји неколико уобичајених повреда у аутомобилским несрећама које се могу развити услед силине удара, попут поремећаја повезаних са ударом камена. Вхипласх је раширена повреда у аутомобилској несрећи која се карактерише као врста повреде врата која се дешава када су сложене структуре које окружују вратну кичму испружене далеко изнад њиховог природног опсега покрета. Нега киропрактиком је сигурна и ефикасна опција лечења којом се могу лечити разне повреде у аутомобилским несрећама.

 

Нега киропрактике након аутомобилске несреће

 

Многи здравствени радници су квалификовани и искусни у лечењу разних повреда у саобраћајним несрећама, посебно киропрактичари. Киропрактичка нега је добро позната алтернативна опција лечења која се фокусира на дијагнозу, лечење и превенцију бројних повреда и/или стања повезаних са мишићно-скелетним и нервним системом. Ако сте били укључени у аутомобилску колизију, киропрактичка нега може понудити значајне предности вашем тренутном благостању, подржавајући ваш процес опоравка.

 

После судара аутомобила можете искусити бол и нелагодност, смањен опсег покрета, укоченост или бол. Имајте на уму да се ови симптоми не морају увек манифестовати одмах након несреће на моторном возилу. Коришћењем кичменог прилагођавања и ручним манипулацијама, нега киропрактике помоћи ће вам да решите болне симптоме, као и повећати флексибилност, повећати снагу и побољшати покретљивост, промовишући бржи опоравак. Поред тога, може спречити развој дугорочних симптома, као што су мигрена и хронични бол. Што пре добијете негу киропрактике након олупине аутомобила, већа је вероватноћа да ћете се потпуно опоравити.

 

Пажљивим враћањем првобитног поравнања кичме, нега киропрактике помаже у смањењу бола и других болних симптома. Даље, киропрактичар може да препоручи низ вежби и физичких активности које помажу пумпи кисеоника, крви и хранљивих састојака до места повреде и поспешују опоравак. Лекар киропрактике ће развити персонализовани програм лечења усмерен на ваше специфичне повреде у аутомобилској несрећи. Нега киропрактике такође омогућава избегавање потребе за хируршким интервенцијама. Јача лигаменте, тетиве и мишиће, који штите телесне структуре. Такође је далеко исплативије решење.

 

Нега киропрактиком такође може да обнови функцију код пацијената са старијим повредама судара у возилу. И даље можете имати користи од неге киропрактике чак и ако сте имали несрећу годинама уназад. Користећи прилагођавање кичме и ручне манипулације, као и технике рехабилитације, помаже у ублажавању старих болова и побољшању функције. Поред тога, то је неинвазивна опција лечења и за крај вам неће бити потребно да се ослањате на лекове против болова и / или лекове за ублажавање симптома.

 

Киропрактичари могу чак и да лече вртоглавицу која је последица аутомобилске несреће. Већ за један третман могли би да поправе дисфункцију вестибуларног система. Друге врсте техника лечења киропрактиком укључују масажу, ултразвук, лечење и прехладу, одређене вежбе и физичке активности, па чак и савете о исхрани. Нега киропрактике је сигуран и ефикасан приступ лечењу који може помоћи у лечењу повреда у аутомобилским несрећама без потребе за лековима и / или лековима, као и хируршке интервенције.

 

Ако сте претрпели повреду у саобраћајној несрећи, немојте више одлагати. Контактирајте киропрактичара и дозволите им да вам помогну да пратите најбољи пут лечења. Киропрактичари могу да вам пруже консултације како бисте извршили свеобухватну процену и направили стратегију лечења усмерену на ваше повреде.�Обим наших информација је ограничен на киропрактику, као и на повреде и стања кичме. Да бисте разговарали о овој теми, слободно питајте др Хименеза или нас контактирајте на�915-850-0900 .

 

Курирао др Алек Јименез

 

 

Додатне теме: Бол у леђима

 

Бол у леђима је један од најчешћих узрока инвалидности и пропуштених дана на послу широм света. Заправо, болови у леђима приписани су као други најчешћи разлог посета лекарској ординацији, надмашени само инфекцијама горњих дисајних путева. Отприлике 80 процената становништва ће се барем једном током живота суочити са неком врстом болова у леђима. Кичма је сложена структура коју између осталих меких ткива чине кости, зглобови, лигаменти и мишићи. Због тога су повреде и / или отежани услови, као нпр хернија дискова, на крају може довести до симптома болова у леђима. Спортске повреде или повреде у аутомобилским несрећама често су најчешћи узрок болова у леђима, али понекад најједноставнији покрети могу имати болне резултате. Срећом, алтернативне опције лечења, попут хиропрактичке неге, могу помоћи у ублажавању болова у леђима употребом кичмених подешавања и ручних манипулација, на крају побољшавајући ублажавање болова.

 

 

 

ЕКСТРА ВАЖНА ТЕМА:� Киропрактички третман за саобраћајне несреће