Спинални услови који утичу на возаче камиона на дуге стазе

Киропрактичар др Александар Јименез из Медицинска и киропрактичка клиника за повреде фокусира на возачи камиона на дуге стазе и неинвазивни третмани кичме. Возачи камиона су у много већем ризику од развоја дегенеративни поремећаји кичме из нагласите да стална вожња и понављање дизања може да се постави на кичмени мишићи доњег дела леђа.

Возећи огроман камион за осам до десет сати сваког дана / ноћи значи особа седи у стационарном положају дуже време. Тхе мишићи, зглобови и лигаменти постају укочени, правилна циркулација крви утиче током времена. Болести могу трајати недељама, чак и до неколико година ако возачи не одвајајте време да се усредсредите на своје здравље и пронађете прави третман.

 

 

Тимови су у камиону који се никад не зауставља. Чак и спавајући у кревету, ови возачи су подложни сталне вибрације и поскакивање док се камион креће. Путеви који су лоше одржавани могу проузроковати ударна траума и возачу и особи у кревету. Разни фактори могу изазвати мишићно-скелетни бол попут:

1. Неугодно држање / седења
2. Сталне вибрације тела
3. Продужено седење
4. Подизање и утовар
5. Понављајући покрети
6. Напрегнуто мишиће, живце, дискове и зглобове
7. Неправилна механика
8. Нема вежбања
9. Неправилна дијета

Ограничена покретљивост може довести до структурних проблема попут болови у леђима, куку, колену, рамену, рукама и ногама. Овоме се придружује чињеница да су лекови на рецепт норма за ова питања и могу бити опасни.

Лонг Хаул

Ове особе се уче правилним техникама дизања, али с временом заборавите да их пратите током журбе да испоруку / е извршимо на време. Дуља вожња редовно ствара додатни напор на леђима. То је делом због тога што ове особе не могу ногама да подупиру доњи део тела док радите педале камиона.

Континуирано нестабилност, вибрације, промене положаја који долазе са вожњом на дуге стазе могу узроковати напетост у кичми околни мишићи у том подручју. Истраживања су то показала вибрације тела током вожње повећава оптерећење доњег дела леђа и вожња путевима који се не одржавају може погоршати стање.

Непрекидно поскакивање може довести до компресија кичменог диска, што заузврат изазива дегенерација бола у кичми и нервима. Ова континуирана напорна рутина може довести до хернијатизовани / испупчени дискови, што може проузроковати бол и довести до развоја других стања кичме попут ишијас. Неправилно поравнање кичме може довести до дисфункције и болова у једном или неколико делова тела. Остали услови који би се могли развити укључују:

• Синдром фасетног зглоба - хрскавица се троши чинећи кичмене зглобове укоченим и отеченим. Овај синдром може довести до смањене покретљивости.
• Пршљенови трљају
• Компресија кичме дуго седење у једном положају врши притисак на кичмени стуб. Како се кичмени стуб стисне, узрокује стезање мишића доњег и горњег дела леђа.
• ишијас је комбинација симптома и болова који путују од доњег дела леђа до колена, па чак и до стопала. Обично, узроковано хернираним диском који сабија исхијадични нерв, може проузроковати пуцање електричног бола низ ногу. Возачи са ишијасом такође могу да имају затегнути глутеални мишићи који врше притисак на нерв.
• Бол у врату из уских и нежних мишића може утицати на средња леђа и вратно / вратно подручје кичме узрокујући бол.
• Тензије главобоље започните мишићима у основи лобање. Када су ови мишићи затегнути, могу стиснути живце, што започиње главобоља.
• bol у рамену може бити узроковано прекомерном употребом приликом утовара, заједно са ротирајућа манжета повреде и тетивитис бицепа. Упаљени бицеп може изазвати упалу и бол у рамену.

Спречити и излечити

Превенција и правилан третман су кључни. Ево неколико једноставних начина за побољшање погона:

• Боље седење за смањење вибрација
• Исправно држање седи
• Киропрактика / физикална терапија
• Вежба
• Правилна дијета
• Терапија ледом
• Правилна подршка спавању

Правилно седиште

Стандардна седишта у камиону не пружају одговарајућу потпору возачевим леђима, раменима, врату и ногама. Јастук за додатну удобност или седиште од меморијске пене са масажном базом могу опустити мишиће. За брза лумбална подршка намотајте јастук, пешкир или мајицу и ставите их иза доњи део леђа.

Ергономско седиште за камионе помаже у борби против неугодности и неугодних положаја, што резултира позитивним држањем тела. Правилно седиште наслониће наслон у здрав лук. Вожња са мање напрезања помаже:

• Појачајте циркулацију
• Распоредите телесну тежину равномерно
• Помаже возачима да дуже раде
• Смањује вибрације које пролазе кроз тело

Ови возачи на дуге стазе могу да изаберу заобићи инвазивне поступке то може потрајати месеци да зарасте. То је зато што немогућност вожње значи да не зарађују чек. А одсуство са возачког места у било ком периоду може изазвати финансијске потешкоће.

Киропрактика пружа возачима камиона на дуге релације неинвазиван начин без лекова за лечење повреда, управљање условима и ублажавање болова. Редовна киропрактика може помоћи у исправљању постуралних навика који излажу тело ради повреде или померите тело и кичму ван поравнања. Може да идентификује нове проблеме пре него што постану озбиљно стање.

Већа стајалишта камиона нуде возачима приступ медицинским и киропрактичким услугама, омогућавајући им да се лече када им је потребно. Возачи на дуге релације могу бити напољу недељама и можда неће моћи да добију своја редовна прилагођавања. Али ипак је добра идеја имати редовну цхиропрацтор код куће да бисте остали здрави и на путу.

---

Ублажавање болова од трзајне бразде

 

---