Сакривене повреде од ауто несрећа и нега / рехабилитација био-киропрактике

Након саобраћајне несреће која можда није изазвала озбиљну штету, појединци често верују да су добро да би касније сазнали да је дошло до озбиљне повреде. Како настају ове скривене повреде? Због реакције тела на борбу или лет, оно се активира у високој брзини. Она чини све што је потребно да се извуче са пута. Трезултат тога је да појединци можда неће схватити/открити да су повређени све док опасне околности не прођу. Лекари за саобраћајне незгоде и киропрактичари су веома упознати са овим врстама скривених повреда.

Повреде задобивене у саобраћајним несрећама које нису проузроковале штету често нису видљиве. То могу бити унутрашње повреде и неусклађеност зглобова и мишића која се често могу видети само кроз опсежне рендгенске снимке, магнетну резонанцу или детаљан физички преглед. Међутим, а професионални киропрактичар може утврдити основне узроке повреде из једне консултације.

Скривене повреде

Повреда кичме због наглог покрета главе

Неке повреде, као одложени удар бичем, не појављују се одмах јер могу проћи дани док се симптоми не развију. Ово је најчешћа повреда изазвана аутомобилском несрећом. Ово је када се глава брзо/насилно повуче уназад, а затим напред током судара. Покрет напред-назад изазива напрезање мишића, угануће, које може да истегне и/или поцепа тетиве и мишиће на врату. Повреда се може погоршати јер појединац не схвата да има ову повреду, и они се окрећу, ротирају и извијају вратове као нормално. Симптоми укључују:

• Укочен/затегнут врат
• Тупи бол у врату
• Бол у горњем делу леђа
• Укоченост рамена, болови и бол

Препоручује се да се што пре обратите лекару или киропрактичару ради дијагнозе и лечења.

Повреде мишића, тетива и лигамената

Повреде мишића, тетива и/или лигамената могу се десити због трзајног удара, али они може се десити и у другим деловима тела као што су руке, лактови, колена и глежњеви.

Контактне повреде Модрице и оток

Возачи и путници могу имати модрице и отеклине од контакта са тврдим површинама као што су волан, инструмент табла и врата. Сигурносни појасеви такође могу проузроковати повреде услед брзог/наглог кочења или судара.

Потрес

Ово је када мозак на силу ступи у контакт са лобањом што доводи до модрица/повреде мозга. Препоручује се да се одмах обратите лекару ако се после саобраћајне несреће догоди било шта од следећег:

• Несвестица
• Губитак равнотеже/равнотеже када стојите и ходате
• Тешкоћа се концентрише
• Потешкоће у памћењу ствари

Траума кичме

Кичма може задобити одвојене повреде или трауме као резултат саобраћајне несреће. Ово укључује:

• Дислокација / и
• Прекиди
• Компресовани пршљенови
• Згњечени пршљени
• Више симптома може се појавити након што шок престане.
• Ово често открива тешке, исцрпљујуће повреде које утичу на нерве и контролу мишића различитих органа и делова тела.

Био-киропрактички третман и рехабилитација

Један од најефикаснијих и препоручених начина за ублажавање бола и правилно зацељивање скривених повреда је киропрактика и рехабилитација.. Професионални киропрактичар може спречити развој даљих повреда док истовремено ублажава и ублажава тренутни бол.

Нису потребни лекови

Све више људи постаје зависно од лекова на рецепт након несрећа и других траума. Киропрактичка нега лечи узрок бола без лекова. Ово омогућава телу да се природно лечи и да се кретање природно врати.

Смањује дуготрајни бол

Многи настављају да се боре са стањима у леђима, врату и другим хроничним боловима након несреће. Киропрактика долази до корена проблема. Терапијске сесије манипулишу телом и помажу природном обнављању укупног опсега покрета тела. Киропрактичар ће препоручити вежбе и истезање како би тело било јако и флексибилно како би се спречио бол.

Смањује ожиљно ткиво

Након што тело прође кроз трауму попут саобраћајне несреће, мишићи и лигаменти се могу истегнути и покидати. Ово може довести до развоја подручја унутрашњег ожиљног ткива. Ово може ограничити кретање. Киропрактика помаже у смањењу ожиљног ткива држећи ткива лабавим и опуштеним. Ово омогућава нормалан опсег кретања.

Ублажавање инфламације

Ауто-повреде могу довести до дуготрајне упале која може загорчати живот. физиотерапеути обучени су да уоче скривене микро-сузе које рендгенски зраци не могу да скенирају. Међутим, то су микроскопске сузе унутар мишића које су често водећи узрок упале. Уз физичку манипулацију, тело ће моћи да се поново ослободи ИЛ-6 супстанце природно. Ово је витално антиинфламаторно средство.

---

Здрава композиција тела

---

Персонализована функционална медицина

Персонализована функционална медицина је нови модел медицине који узима у обзир индивидуализован приступ приликом давања здравствених препорука. Тело функционише као интегрисани систем, а не као појединачни делови. Овај облик медицине комбинује нове технолошке приступе, укључујући недавну експресију гена и открића науке о животу и понашању. Персонализована функционална медицина гледа на тему нутригеномика. Нутригеномика се дефинише као однос између хранљивих материја и експресије гена. Као што је идентификовање индивидуалног састава тела, нутригеномичко тестирање може помоћи појединцима да схвате како компоненте исхране утичу на њихове гене. Ово може помоћи у спречавању развоја хроничних болести.

Референце

Калил, Ана Марија и др. „Мапирање повреда код жртава саобраћајних несрећа: преглед литературе.“ Ревиста латино-америцана де енфермагем вол. 17,1 (2009): 120-5. дои:10.1590/с0104-11692009000100019

Динди, Куру ет ал. „Повреде у саобраћају: епидемиологија, изазови и иницијативе у Индији.“ Национални медицински часопис Индије, вол. 32,2 (2019): 113-117. дои:10.4103/0970-258Кс.275355

Миницх, Деанна М и Јеффреи С Бланд. „Медицина персонализованог начина живота: релевантност за исхрану и препоруке за начин живота.“ ТхеСциентифицВорлдЈоурнал вол. 2013 129841. 26. јун 2013, дои:10.1155/2013/129841

Палмнас, Марие ет ал. „Перспектива: Метаботипизација – потенцијална персонализована стратегија исхране за прецизну превенцију кардиометаболичких болести.“ Напредак у исхрани (Бетхесда, Мд.) вол. 11,3 (2020): 524-532. дои:10.1093/адванцес/нмз121

Симс, ЈК ет ал. „Повреде путника у аутомобилској несрећи.“ ЈАЦЕП вол. 5,10 (1976): 796-808. дои:10.1016/с0361-1124(76)80313-9