Повреде од судара возила са бочним ударом Т-Боне Киропрактика

Несреће/судари Т-кости, такође познати као бочни или бочни судари када се предњи крај једног аутомобила удари у страну другог, могу довести до тешких повреда и имају тенденцију да имају разорнији ефекат на тело. Бочни судари чине 24% смртних случајева возача или путника; чак и при брзини од 30 мпх, бочни удари редовно изазивају повреде путника у аутомобилу који је ударио. Савремена возила имају многе безбедносне карактеристике, укључујући карактеристике сигурносних појасева, ваздушни јастуци и системи за избегавање судара који штите возаче и путнике од предњих и задњих судара; међутим, када је у питању бочни удар, путници обично остају незаштићени.

Узроци бочног судара Т-кости

Несреће на Т-кости се обично дешавају на раскрсницама. Уобичајени узроци несрећа на Т-кости укључују некога ко не уступи предност. Најчешћи узроци укључују:

• Возач ризично скреће лево на раскрсници, верујући да ће се други аутомобил/а зауставити.
• Возач одлучује да прође кроз црвено светло и удари у возило које скреће лево.
• Возач прође кроз знак за заустављање, удари се у возило или га удари.
• Расејана вожња.
• Неисправна аутомобилска опрема као неисправне кочнице.

Повреде

Повреде повезане са сударом Т-кости укључују главу, врат, руке, рамена, груди, ребра, абдоминалс, пелвис, ноге и стопала:

• Абразије
• Бруисинг
• Сече
• Гасхес
• Сојеви меких ткива
• Повреда кичме због наглог покрета главе
• Оштећење нерава
• дислокације
• Прекиди
• Унутрашње оштећење органа
• Потрес мозга
• Траума мозга
• Делимична или потпуна парализа

Povrede leđa може оштетити кичмену мождину изазивајући хернију диска, ишијас и хронични бол који се може ширити на остатак тела.

Лечење и опоравак

Појединци имају различита времена опоравка и зависе од тежине повреде и од претходног стања. Повреде мозга и проблеми са кичмом могу потрајати месецима да се потпуно опораве. Преломи стављени у тврду или меку гипсу да би зарастали недељама или месецима могу довести до атрофије мишића. Киропрактичка терапеутска масажа и декомпресија јачају слабост мишића, ресетују и поравнавају кичмени стуб, побољшавају опсег покрета/покрета, јачају стисак и ублажавају бол.

---

Неурохирург објашњава ДРКС9000

---

Референце

Гиерцзицка, Доната и Дуане Цронин. „Важност граничних услова удара и положаја руке пре судара за предвиђање реакције грудног коша на ударе клатна, бочних санки и близу бочних возила.“ Рачунарске методе у биомеханици и биомедицинском инжењерству вол. 24,14 (2021): 1531-1544. дои:10.1080/10255842.2021.1900132

Ху, ЈунМеи, ет ал. „Хронични распрострањени бол након судара моторног возила обично се јавља кроз тренутни развој и неопоравак: резултати кохортне студије засноване на хитној помоћи. Паин вол. 157,2 (2016): 438-444. дои:10.1097/ј.паин.0000000000000388

Лидбе, Абхаи, ет ал. „Да ли оцене безбедности возила НХТСА утичу на исход бочног судара?“ Часопис за истраживање безбедности вол. 73 (2020): 1-7. дои:10.1016/ј.јср.2020.02.001

Микхаил, Ј Н. „Удеси моторних возила са бочним ударом: обрасци повреда.“ Међународни часопис за сестринство у трауми вол. 1,3 (1995): 64-9. дои:10.1016/с1075-4210(05)80041-0

Схав, Грег ет ал. „Реакција грудног коша ПМХС на бочни удар са ваздушним јастуком велике запремине.“ Превенција повреда у саобраћају вол. 15,1 (2014): 40-7. дои:10.1080/15389588.2013.792109